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Actualités

[Enquête Le défi jeune de Marseille 2/3] Ces espaces qu’Euroméditerranée veut façonner pour eux

Dans un scénario prometteur, La Porte d’Aix doit devenir un « haut-lieu aux fonctions universitaires et culturelles », le futur rendez-vous des jeunes et des étudiants de la Métropole. Son sort est étroitement lié à celui de la gare Saint-Charles, érigée en grande cause métropolitaine…   Cela fait quelques années désormais – plus d’une …

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[Enquête Le défi jeune de Marseille 3/3] Les étudiants ne vénèrent pas la métropole bénie des dieux

Á la traîne des classements pour leur site de vie, les campus urbains à la française restent des « grands corps malades ». Pas encore pensés comme des éléments d’attractivité de la ville dans laquelle ils s’insèrent. Les étudiants, pas encore perçus comme des actifs stratégiques. Aix-Marseille n’apparaît pas non plus dans leurs …

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Conjoncture : L’hirondelle qui annonce le printemps se nomme Jeannine Roghe

Ces quelques indicateurs vont ravir les chefs d’entreprise. Et c’est une femme, à peine en poste, qui les livre. Dans les indicateurs fournis par la Banque de France pour la région Provence-Alpes-Côte d’azur, quelques divines surprises. 

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[Enquête 1/3] L’audacieux pari chinois de Marseille

Sur la métropole Aix-Marseille Provence, on voit les nouvelles routes de la soie comme une mine d’opportunités. Les acteurs locaux en veulent pour preuve un faisceau d’éléments qui sous-tendraient une certaine visibilité phocéenne en Chine. Et voient dans certains faits, des facteurs encourageants pour ne rien s’interdire…   Bien avisé celui …

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[Enquête 2/3] MIF68 : La face cachée des ambitions 

Devenir la place forte méditerranéenne du commerce de gros franco-chinois, c’est l’ambition visible du MIF68, projet par des commerçants chinois dans les quartiers Nord de Marseille avec le groupe marseillais Resiliance. Au-delà, une réponse concrète à l’opportunité offerte par les nouvelles routes de la soie. Ou comment arrimer Marseille sur les écrans …

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[Enquête 3/3] Les routes de la Soie, s’en saisir ou pas ?

On parle de l’initiative chinoise comme l’événement géopolitique le plus important depuis la seconde guerre mondiale avec la chute du mur de Berlin. Ce programme initié par le président chinois Xi Jinping, destiné à construire routes, ports, voies ferrées et parcs industriels, doit couvrir une centaine de pays, pour un investissement de …

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Quand les destins portuaires de Marseille, du Havre et … de Lyon sont liés

Les ports qui gagnent sont ceux qui sont desservis par des dessertes routières, ferroviaires et fluviales massifiées, de longue distance et  compétitives. C’est du moins la recette de la gagne des ports nord-européens qui règnent en maître sur les trafics de la plupart des grandes régions françaises, y compris à …

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Les chiffres en trompe-l’œil du port de Marseille

En 2017, la place portuaire marseillaise a bénéficié d’une multiple conjonction astrale. En 2018, dernière année du projet stratégique en cours de déploiement, le Grand port maritime de Marseille entend donner plus de nerf à sa politique commerciale, se verdir et se connecter davantage…   En trompe l’œil. Si le trafic du port …

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Pourquoi l’aéroport Marseille Provence y croit …

… à son déploiement taille XXL. La croissance est là. Les rapports de force évoluent au sein des aéroports. Les aéroports régionaux ont quelques raisons d’espérer … pour faire sauter les derniers verrous qui les bloquent dans leur développement à l’international. Enquête au long cours sur les enjeux.   Ciel. Que le secteur …

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Pourquoi l’annonce de l’industriel chinois Quechen est décisive

Quechen en Provence, c’est un peu le Toyota à Valenciennes, l’Amazon à Amiens ou le Bertelsmann en Champagne-Ardenne. L’obtention de l’implantation de l’industriel chinois sur les terrains du port de Marseille-Fos est décisive pour la Provence. Parce l’investissement n’est pas négligeable et est porteur d’emplois. Mais au-delà, bien des symboles. Décryptage. …

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